目的地清關放行后，終端客戶根據貨運提單到港口或機場提貨，終端客戶不能在港口或機場提貨的，需要國際貨代公司在港口或機場提貨運送至貨代倉庫再進行最終派送。落地配是國際物流供應鏈的最后一程，也稱為尾程派送。落地配送主要分為倉庫自提，配送上門，第三方物流配送。

倉庫自提是由客戶根據提貨憑證到國際貨代公司目的地倉庫提貨，完成最后一程的貨物交接。

配送上門是有國際貨代公司把貨物運送到客戶指定地點，完成貨物的最終交接?？蛻糇蕴峒八拓浬祥T，由于地域的局限性，需要第三方物流配送。

第三方物流配送從人工、配送成本、效率的綜合評估，都具有較高的性價比，大部分國際貨代企業在尾程配送時，都會選擇第三方物流配送。國際貨代企業根據不同配送公司的優勢價格及時效與貨物重量體積進行評估核算，為客戶選擇合適的第三方物流公司執行尾程派送。尾程配送結束表示整個國際物流訂單交付完成。文章提到的“落地配”“落地派”“尾程派送”“尾程配送”都是指最終貨物交付收貨客戶。

物流信息化是必然趨勢，在尾程配送方面的系統化應用；當前在這方面給予支持的國際貨代系統很少，大部分貨代企業仍舊沿用傳統人工核算模式；對很多國際貨代企業的決策人來說，要么之前沒有聽說過，要么對國際貨代的將來缺乏信心。對于多家合作的尾程派送公司，選擇最具有優勢公司，完全是可以通過系統自動核算，選擇具有優勢的第三方物流商。在節約人工的同時，對運價的精準計算，可以為國際貨代企業帶來直接的利潤增漲。目前國際貨代的倉庫都是粗放型管理，僅適應整批貨的臨時中轉；在倉庫臨時中轉的基礎上，在不影響倉庫運轉的前提下，適當增加配貨、換單、退還貨、換標等倉配服務；增加公司盈利的同事，為客戶提供多元服務，提升國際貨代企業的行業競爭力。配送上門 第三方配送

一個人瓶頸影響整個公司的發展，國際貨代企業的信息化程度對投資方來說是重要的參考依據。

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曾丹旦(Danny) - 物流自動化系統規劃分析師

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