“從蒜你狠、豆你玩、到天價大蔥,這一切與傳統農產品流通模式多級批發多級零售層層加價、流通信息不透明有關。如果物流業強大,農產品電商渠道流通,中間環節將大幅減少,這也將平抑物價。”業界人士呼吁,借電子商務發展之機,大力發展物流體系基礎設施建設,建立電商物流流通體系,既可促進培育網購新的消費增長點、提升內需,又可平抑物價。
全景物流通認為,物流基礎薄弱,造成了一系列問題:在我國農村、偏遠地區農產品生產信息不對稱,蔬菜水果等農產品賣不出去在農村爛掉,城里消費者卻不得不花高價購買;農產品流通經過多級批發、零售,每個環節加價5%至10%,成本轉嫁到零售價格中;由于信息發布機制缺失,近年來從“蒜你狠”到“逗你玩”再到近期的“天價”大蔥現象頻頻發生;全社會物流運行效率偏低,社會化物流需求不足、專業化物流供給能力不足,不少電商企業甚至不得不投入巨資自建物流成為發展包袱,不利于社會效率的最優化。
對此,業界人士建議,物流基礎設施作為關系國計民生的基礎產業,政府應充當投資主體的角色。盡管民間需求旺盛,但由于物流基礎設施投資大,回收期長,投資的社會效益遠大于經濟效益,一般企業的投資能力和積極性都有所欠缺。同時,大力發展社會化物流,提高資源利用率,降低物流企業負擔。
電子商務的發展,也將成為物流發展的最大原動力。全景物流通表示,應充分重視信息化在經濟社會發展中的重要作用,大力支持電子商務服務業平臺,鼓勵電子商務平臺供應商發展,以此為基礎加快發展新型流通模式。